P59 Loadleash - 用于重型举者的发动机制动器!

作为唯一可用于3-5级卡车市场的发动机制动器,Pacebrake的p59 loadleash在用排气制动器串联时提供大型钻机发动机制动性能。除了增强的车辆控制和减少的制动器衰落之外,Packrake的LoadLeash还可以将服务制动寿命延长至500%。

随着数十年的制造发动机制动器的经验Loadleash后面的工程与其他人没有什么不同发动机制动器由PACBrake设计。

PacBrake的LoadLeash允许您充分驾驶您的全架卡车,以确信和安心。

应用程序:

P55006.:2003年 - 2006年初为闪避2500/3500,带有5.9L ISB康明斯发动机(标准传输)。

P55007.:2006 - 2007年底为道奇2500/3500,有5.9L ISB康明斯发动机(标准传输)。

产品和套件特点:

  • 轻质支撑壳体取代了工厂阀盖间隔物,没有阀盖高度增加。
  • 模块化发动机制动控制部件易于维护
  • 精密铸铝阀盖间隔物
  • 智能控制器和IP67额定控制器外壳
  • 伪造的重型桥梁
  • 具有磨损保护的汽车等级布线
  • SAE和ISO额定配件
  • SAE级软管

Loadleash如何工作?

它通过在完整的发动机循环期间将排气阀略微从座椅上稍微稍微悬停起来的作用,排气制动器提供排气背压。实现了两个制动循环:

1.第一次制动当活塞在排气冲程期间将汽缸压力推过打开排气阀时,在排气行程中实现循环,以抵靠“闭合的”排气制动器。

2.第二个制动在压缩行程中发生循环,活塞推动圆筒压力过去打开
排气阀对“封闭”排气制动器。

开放式排气阀消除了膨胀行程。随着压缩冲程和排气冲程所做的工作,我们现在正在延迟两个发动机周期。

驾驶印象:裤子感觉是明显的,特别是高于2500 rpm,负荷。可能需要手动下卓。Loadleash在所有RPMS都更强大,在大多数情况下,在没有快速下档和高发动机RPM的情况下,在大多数情况下,将控制车辆/载荷在没有快速的下档和高发动机RPM与排气制动器一起使用。

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