超载皮带发动机制动套件

它不会。这种类型的引擎刹车被业内称为“哭泣”引擎刹车，它听起来类似于排气刹车。
当它接合时，它的一个排气门轻微破裂，通过迫使活塞通过一个小开口压缩和吸入空气(类似于通过一根狭窄的吸管吹和吸入空气的概念)来降低发动机的速度。
压缩释放式发动机制动器有一个排气气门机构，它计时到发动机气门列车“弹出”压缩在一定的时间，并发出响亮的排气注意，类似于当弹丸枪被压缩，然后发射。

是的，但你也必须使用排气制动来创造所需的背压，以使负载皮带发挥其最大效率。

是的,你可以。负载皮带外壳有适当的规定，允许使用售后头螺栓和螺母。
您也可以使用ARP定制的老化头螺柱，但必须购买Pacbrake螺柱套件也由ARP特别为这一应用程序。一部分P55127数量。

是的，你的性能调谐器对发动机刹车性能没有影响。

只要排气制动或VGT制动仍然存在，排放的删除将不会对发动机的制动性能产生影响。

Pacbrake的LoadLeash与VGT排气制动功能结合使用，后轮的减速马力将提高40%(假设动力传动系统摩擦功率为60马力)。

| VGT Only = 210RHP

是的，理想情况下，你应该总是运行排气制动结合LoadLeash为它执行在其峰值。
在没有排气制动的情况下使用LoadLeash不会伤害发动机，但它不会像排气制动激活时那样用力刹车。

不，LoadLeash，虽然引擎刹车，发出非常小的噪音或排气注意。

是的，你可以，但是它不会发挥出它的最大制动性能。