由斯科特Dalgleish
当我在楼上ld乐动体育官方欢迎您的加入 和安全气囊去年冬天，我安装了这款1998涡轮增压柴油发动机，并对它进行了外观和试驾ld乐动体育 为康明斯6.7。
它是如何工作的?与典型的排气制动装置不同的是，P-67发动机制动装置可以使排气气门打开，利用发动机的压缩行程来产生减速压力，而不是仅仅利用排气行程。结果是惊人的!
制动器是一个由电子和液压元件组成的系统，安装在一个铝制的车身内，取代了位于气门盖下方的头部上方的“间隔”。在新的隔离器内，一个电磁阀驱动一个阀门，利用油压保持排气阀打开，从而利用发动机的压缩行程。
制动器是通过一个编程模块控制的，该模块可以在不同的条件下自动接合和断开，使得制动器的使用就像打开开关一样简单。我乘坐的测试车辆负载为2万磅，配备了驾驶室和底盘版本的自动变速器。我们使用了服务刹车，VGT排气刹车，P-67和VGT刹车，以及P-67引擎刹车，降低了6%和7%的等级。总之，刹车的性能令人印象深刻!
在我们的试驾中，我们降低了需要硬制动的等级。然后，我们使用VGT制动器和服务制动器进行了同样的下降，效果更好，但仍然需要大量使用制动压力来控制服务车的速度。接下来我们使用了VGT和P-67，我们不仅不需要使用服务刹车，我们的速度实际上在下降过程中减慢了。
P-67的声音满足全球的噪音要求，但有一个明确的大钻机的音调质量，这种涡轮增压柴油车主会喜欢。是否每个涡轮增压柴油车主都需要一辆?如果你用涡轮增压柴油来拖重物，那么我会把它放在我的“GOTTAHAVITTS”清单上，但然后由你来评判。
